Développer les transports publics et les mobilités durables

• Le groupe a défendu des transports publics plus abordables, notamment pour les ménages à bas revenu. En mai 2026, une partie de la demande a obtenu une majorité par 45 voix contre 32 : l’objectif est simple, que le prix ne soit pas un frein à l’usage du bus ou du train.
• Les VERT·E·S ont poussé le canton à préciser ses projets cyclables et les besoins de sécurité, notamment entre La Tour-de-Trême et Broc : des itinéraires mieux planifiés rendent les déplacements à vélo plus sûrs et plus faciles au quotidien.
• Le groupe a défendu le développement de l’offre ferroviaire. Depuis l’horaire 2025, Palézieux–Fribourg compte trois liaisons par heure et le Regio Romont–Fribourg circule à la demi-heure aussi le soir et le week-end : davantage de choix pour se déplacer sans voiture, y compris hors des heures de bureau.
• Sur les grands projets routiers comme Marly–Matran, Roland Kehl a demandé une analyse complète des effets sur le climat, la nature et le patrimoine : avant de construire, ces impacts doivent être connus et pris au sérieux.
• Laurent Bronchi et Julien Vuilleumier ont défendu une fiscalité des déplacements plus équilibrée, pour éviter que le choix du train ou d’autres mobilités durables soit pénalisé fiscalement face à la voiture.